Pont De Camille De Hogues

Pont De Camille De Hogues. Un autre pont à Châtellerault Camille de Hogues ! Autre objet du patrimoine local Pont Camille-de-Hogues; Media in category "Pont Camille-de-Hogues" The following 6 files are in this category, out of 6 total Malgré son apparence de pont traditionnel, le pont Camille de Hogues est techniquement d'avant-garde et demeura, grâce à ses trois arches de 50 et 40 mètres, le plus grand pont entièrement en béton armé, jusqu'à la construction en 1911 du pont du Risorgimento à Rome, également par Hennebique.

Camille de Hogues Bridge (Châtellerault, 1900) Structurae
Camille de Hogues Bridge (Châtellerault, 1900) Structurae from structurae.net

En effet après un diagnostic scientifique, basé sur l'analyse des caractéristiques chimiques du béton, il a été mis Le béton de ciment armé utilisé (système Hennebique) , combine la résistance à la compression du béton et la résistance à la traction de l'acier.

Camille de Hogues Bridge (Châtellerault, 1900) Structurae

Pont Camille-de-Hogues; Media in category "Pont Camille-de-Hogues" The following 6 files are in this category, out of 6 total Malgré son apparence de pont traditionnel, le pont Camille de Hogues est techniquement d'avant-garde et demeura, grâce à ses trois arches de 50 et 40 mètres, le plus grand pont entièrement en béton armé, jusqu'à la construction en 1911 du pont du Risorgimento à Rome, également par Hennebique. Le pont Camille de Hogues, vu depuis l'ancienne manufacture sur la rive sud-ouest Le pont Camille-de-Hogues est un des premiers grands ponts en béton armé de France

pont camille de hogues,chatellerault ludovic thiaudiere Flickr. Il est construit sur la Vienne, près du confluent avec le Clain, à Châtellerault, dans le département de la Vienne de la région Nouvelle-Aquitaine [1] Wikipedia.org. Le béton de ciment armé utilisé (système Hennebique) , combine la résistance à la compression du béton et la résistance à la traction de l'acier.

Puente de Camille de Hogues. Malgré son apparence de pont traditionnel, le pont Camille de Hogues est techniquement d'avant-garde et demeura, grâce à ses trois arches de 50 et 40 mètres, le plus grand pont entièrement en béton armé, jusqu'à la construction en 1911 du pont du Risorgimento à Rome, également par Hennebique. Pages in category "Pont Camille-de-Hogues" This category contains only the following page